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劉經理
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為了降低噪音對車內工作人員及乘客的侵害，人們曾在地鐵的設計上采取了很多隔音措施，但效果微乎其微。再加上地鐵的日漸普及和客運量的急劇增長，地鐵噪聲污染的治理問題已經迫在眉睫！
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地鐵的特(te)定環境要(yao)求及(ji)施工特(te)點，要(yao)求材(cai)料(liao)具有(you)如(ru)下性能(neng)(neng)：1、吸(xi)音(yin)(yin)材(cai)料(liao)持久耐用，防(fang)水、防(fang)火、耐高溫。2、使用期內吸(xi)音(yin)(yin)系數的衰減(jian)率低于10%，沒有(you)明顯的可(ke)見結(jie)構缺陷。3、不含(han)石棉、礦物纖維(wei)、聚苯乙(yi)烯以及(ji)有(you)腐蝕性的物質。4、材(cai)料(liao)的散火值(zhi)、冒煙值(zhi)和易燃(ran)值(zhi)應(ying)為零。5、有(you)足(zu)夠的強度(du)，既要(yao)有(you)優(you)秀的抗震能(neng)(neng)力又能(neng)(neng)與四周混凝(ning)土(tu)墻基良好結(jie)合。
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按(an)照(zhao)上(shang)述所說，一般的吸音材料都難(nan)以勝(sheng)任(ren)地鐵(tie)的特定(ding)環境要(yao)求，而(er)陶粒(li)卻可(ke)以。
陶(tao)粒常(chang)被人選(xuan)作隔音墻板(ban)的材料，顧其(qi)吸音降噪(zao)的效果顯著(zhu)。其(qi)次陶(tao)粒不怕(pa)水、防火(huo)耐高溫、耐酸耐堿，物理、化(hua)學及水力特性優異，用(yong)在地鐵(tie)這種特殊環境里也能(neng)保(bao)持自身(shen)的穩定性。并且陶(tao)粒質量輕強(qiang)(qiang)度高，抗震性極強(qiang)(qiang)且與混凝(ning)土結合完美，即使遇到高強(qiang)(qiang)度氣流沖(chong)擊或(huo)震動也不會有(you)絲毫(hao)影響(xiang)。
● 然而隔音陶(tao)(tao)粒(li)的(de)選購(gou)也(ye)是十分有(you)講(jiang)究(jiu)的(de)，暢材陶(tao)(tao)粒(li)有(you)十余年的(de)陶(tao)(tao)粒(li)生產(chan)經驗，專注陶(tao)(tao)粒(li)的(de)研發和生產(chan)，陶(tao)(tao)粒(li)種類齊全，質量也(ye)遠遠領先于(yu)同(tong)行。
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